الحفارة الماصة ذات القطع الهيدروليكي هي سفينة هندسية تستخدم عادة للحفر والتجريف في الماء. يعتمد مبدأ عملها على تضافر النظام الهيدروليكي وجهاز الشفط القاطع.
النظام الهيدروليكي هو مصدر الطاقة للحفارة، والذي ينقل ضغط الزيت الهيدروليكي إلى المكونات الهيدروليكية المختلفة من خلال مضخة هيدروليكية. تشمل هذه المكونات الأسطوانات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية والصمامات الهيدروليكية. تقوم المضخة الهيدروليكية بتوصيل الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة الهيدروليكية، وبالتالي توليد الطاقة لتعزيز حركة جهاز الشفط القاطع.
يعد جهاز الشفط القاطع أحد المكونات الرئيسية للحفارة. يتكون من رأس الشفط وأنبوب الشفط والقاطع. رأس الشفط هو جزء مثبت في الجزء السفلي من السفينة، ويتحرك لأعلى ولأسفل تحت سيطرة أسطوانة هيدروليكية. يربط أنبوب الشفط رأس الشفط والمقصورة ويستخدم لنقل الطمي والماء المجروف. توجد المخرطة في الطرف الأمامي لرأس الشفط وتستخدم لقطع الحمأة وتكسيرها.
أثناء عملية العمل، تقوم الحفارة أولاً بخفض رأس الشفط إلى قاع الماء، وتتحكم في حركة رأس الشفط من خلال النظام الهيدروليكي. بعد ذلك، تبدأ المضخة الهيدروليكية في العمل، مما يؤدي إلى توليد الضغط لتوصيل الزيت الهيدروليكي إلى المحرك الهيدروليكي والأسطوانة الهيدروليكية. يقوم المحرك الهيدروليكي بتشغيل المخرطة لتدوير وقطع وكسر الحمأة، بينما تتحكم الأسطوانة الهيدروليكية في حركة رأس الشفط لأعلى ولأسفل لامتصاص الحمأة في أنبوب الشفط.
عندما يكون رأس الشفط ممتلئًا بالحمأة، يقوم النظام الهيدروليكي برفع رأس الشفط فوق الكابينة ويقوم بتفريغ الحمأة خارج الكابينة عبر الأنبوب. بعد ذلك، تستمر المضخة الهيدروليكية في العمل، حيث تنقل الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة الهيدروليكية لتحقيق الحركة الترددية لرأس الشفط، وتكرر بشكل مستمر عملية التجريف وتفريغ الطين.
توفر حفارة الشفط الهيدروليكية الطاقة من خلال النظام الهيدروليكي، بحيث يمكن لجهاز الشفط القاطع قطع الحمأة وسحقها وامتصاصها لتحقيق مهام التجريف وإزالة الترسبات في الماء.
https://www.wxhugang.com٪2f
